Angebote vergleichen und Preise verhandeln

Warum Angebote so schwer vergleichbar sind

Container werden nicht nach einem einheitlichen Standard angeboten. Der eine Händler nennt einen Nettopreis ab Lagerplatz, der zweite einen Bruttopreis frei Haus im Umkreis von 30 Kilometern, der dritte einen Mietpreis „ab” mit einer Mindestlaufzeit im Kleingedruckten. Alle drei Zahlen stehen nebeneinander in der Mailbox und sind schlicht nicht dieselbe Größe.

Dazu kommt, dass „gebrauchter 20-Fuß-Container” keine Produktbeschreibung ist. Zwischen einem 15 Jahre alten Container mit durchgerostetem Bodenrahmen und einem einmal gefahrenen One-Way-Container liegen mehrere tausend Euro – und beide werden mit demselben Satz beworben.

Der Ausweg ist unspektakulär, aber wirksam: eine standardisierte Anfrage, auf die alle Anbieter dieselben Positionen liefern müssen.

Die Anfrage, die vergleichbare Angebote erzwingt

Schicken Sie an alle Anbieter denselben Text mit denselben Angaben. Das dauert einmal zehn Minuten und spart im Zweifel einen vierstelligen Betrag.

Diese Angaben gehören hinein:

Typ und Größe, so genau wie möglich: 20 ft Standard, 20 ft High Cube, 20 ft isolierter Raumcontainer.
Verwendungszweck, weil daraus Anforderungen folgen: Lagerung trockener Güter, Werkzeuglager, Büro ganzjährig.
Kaufen oder mieten, bei Miete mit dem geplanten Zeitraum.
Lieferadresse mit Postleitzahl, nicht nur die Stadt.
Beschreibung der Zufahrt: Straßenbreite, Wendemöglichkeit, Untergrund, Hindernisse über Kopf. Dazu zwei bis drei Fotos.
Gewünschter Zeitraum mit Angabe, ob Sie flexibel sind.

Und diese Positionen fordern Sie ausdrücklich einzeln an:

Geforderte Position	Warum
Preis des Containers, netto und brutto	Vergleichbarkeit, Vorsteuerfrage
Zustandsklasse mit Beschreibung	die größte Preisvariable beim Gebrauchtkauf
Baujahr oder Alter	Indikator für Restlebensdauer
Anlieferung, Betrag und Fahrzeugtyp	größter Nebenposten
Abholung bei Miete, Betrag	wird regelmäßig vergessen
Mindestmietdauer und Abrechnungseinheit	verändert die Rechnung erheblich
Kaution, Höhe und Rückzahlungsbedingungen	Liquidität
Enthaltene Standzeit und Wartezeitsatz	häufigste Nachforderung
Gewährleistung oder Zusicherungen	siehe Kaufvertrag und Gewährleistung
Zahlungsbedingungen	Vorkasse ist ein Risiko- und Verhandlungsthema

Ein Anbieter, der auf diese Anfrage nur mit „20 Fuß gebraucht, 2.400 Euro, Lieferung nach Absprache” antwortet, hat die Frage nicht beantwortet. Das ist selbst eine Information.

Zustandsklassen und was sie im Preis ausmachen

Die Bezeichnungen sind nicht genormt und werden von Händlern unterschiedlich verwendet. Die folgende Einteilung ist die im Markt gängigste.

Klasse	Bedeutung	Preisniveau gegenüber Neu	Geeignet für
Neu / One-Way	einmal beladen gefahren, praktisch neuwertig	100 %	Repräsentation, Ausbau, Seetransport
Cargo Worthy (CW)	seetüchtig, gültige CSC-Plakette	ca. 70–85 %	Seetransport, hochwertige Lagerung
Wind- und wasserdicht (WWT)	dicht, aber nicht seetüchtig zertifiziert	ca. 50–70 %	stationäre Lagerung, Ausbau
Gebraucht, Gebrauchsspuren	dicht, deutliche Optik-Mängel, evtl. Dellen	ca. 40–60 %	Baustelle, Materiallager
As is / Reparaturbedarf	undicht, Rostschäden, Bodenschäden	ca. 20–40 %	nur mit Sachkunde und Zeit

Für die weit überwiegende Zahl der Anwendungen ist wind- und wasserdicht die wirtschaftlich richtige Wahl. Der Aufpreis auf Cargo Worthy lohnt nur, wenn der Container tatsächlich per Schiff transportiert werden soll – die CSC-Plakette hat für einen Container, der zehn Jahre im Hof steht, keinen Wert.

Umgekehrt ist die unterste Klasse fast immer eine Falle für Ungeübte. Ein undichtes Dach zu reparieren ist Arbeit, ein durchgerosteter Bodenlängsträger ist ein wirtschaftlicher Totalschaden – und beides lässt sich auf Verkaufsfotos kaum unterscheiden.

Die Posten, die Angebote unvergleichbar machen

Versteckter Posten	Typische Höhe	Woran Sie ihn erkennen
Abholung am Ende der Mietzeit	ca. 150–400 €	fehlt im Angebot, steht in den AGB
Mindestmietdauer	bis zu 2 Monatsmieten	„ab X € / Monat” ohne Zeitangabe
Kranbedarf	300–1.000 €	Angebot nennt keinen Fahrzeugtyp
Wartezeit	60–120 € je Stunde	keine Angabe zur enthaltenen Standzeit
Fehlfahrt	volle Anfahrt plus zweite Fahrt	keine Anforderungen an die Zufahrt genannt
Reinigung bei Rückgabe	100–400 €	„besenrein zurückzugeben” ohne Definition
Schloss und Schließbügel	60–200 €	„Schloss optional”
Zustandsklasse ohne Definition	mehrere hundert bis 2.000 €	„guter Zustand”, keine Fotos
Netto statt brutto	19 %	Preis ohne Angabe von netto/brutto

Für den Vergleich hilft eine simple Tabelle, in der Sie alle Angebote auf Gesamtkosten für Ihren konkreten Zeitraum umrechnen: Container plus Anlieferung plus Abholung plus alle Zuschläge, bei Miete mal der tatsächlichen Monatszahl unter Berücksichtigung der Mindestlaufzeit. Erst diese Zahl ist vergleichbar. In gut der Hälfte der Fälle ändert sich dabei die Reihenfolge der Anbieter.

Wann Sie kaufen sollten: Saison und Marktlage

Container-Preise schwanken aus drei Gründen:

Bausaison. Die Nachfrage nach Bau-, Lager- und Bürocontainern steigt im Frühjahr und bleibt bis in den Herbst hoch. Zwischen November und Februar ist der Markt spürbar entspannter – Vermieter haben freie Bestände und verhandeln williger.

Stahlpreis. Er bestimmt den Neupreis und damit indirekt auch den Gebrauchtmarkt. In Phasen hoher Stahlpreise steigen selbst die Preise für einfache Lagercontainer.

Containerverfügbarkeit im Seeverkehr. Wenn Reedereien viele Container ausmustern, kommt Ware auf den Gebrauchtmarkt und die Preise geben nach. Ist die Frachtnachfrage hoch, bleiben die Container im Umlauf und werden knapp. Dieser Zyklus ist der Grund für die teils erheblichen Preisschwankungen der vergangenen Jahre.

Praktisch heißt das: Wer flexibel ist und im Winter kauft, zahlt bei Lager- und Baucontainern spürbar weniger. Bei einem dringenden Bedarf im Mai ist dieser Hebel nicht verfügbar – dann bleiben die anderen.

Verhandlungshebel, die tatsächlich wirken

Bei der Marge auf den Container selbst ist wenig Spielraum. An diesen Punkten dagegen schon:

Längere Mietbindung. Der stärkste Hebel überhaupt, weil er dem Vermieter Leerstandsrisiko abnimmt. Aus drei Monaten zwölf zu machen ist oft 20 bis 30 Prozent wert.
Mehrere Einheiten. Zwei Container in einer Anfahrt sind für den Anbieter deutlich günstiger als zwei einzelne Aufträge. Fordern Sie den Vorteil ein.
Flexibler Liefertermin. Wer ein Fenster von einer Woche anbietet, kann in eine bestehende Tour eingeplant werden.
Selbstabholung prüfen. Bei kurzen Distanzen und vorhandenem Gerät kann das mehrere hundert Euro sparen – nur mit korrekter Ladungssicherung, siehe Container transportieren.
Zustand statt Preis verhandeln. Statt Rabatt auf einen Container mit Dellen: Nachlass für einen sauberen Rostschutzanstrich oder neue Türdichtungen. Kostet den Händler weniger und bringt Ihnen mehr.
Zahlungsziel und Kaution. Bei gewerblichen Kunden ist der Verzicht auf Barkaution oder ein Zahlungsziel von 14 Tagen oft leichter durchsetzbar als ein Preisnachlass.
Konkurrenzangebot nennen. Nicht als Bluff, sondern konkret mit Positionen. Seriöse Anbieter erklären dann, worin ihr Angebot abweicht – und häufig ist das eine echte Information.

Was dagegen selten funktioniert: pauschale Rabattforderungen ohne Gegenleistung, und Preisdruck bei Anbietern, die ohnehin am unteren Rand kalkulieren. Bei auffällig billigen Angeboten ist die richtige Frage nicht „geht noch was”, sondern „warum ist das so günstig”.

Warnzeichen bei Angeboten

Warnzeichen	Bedeutung
Keine Besichtigung möglich, keine Fotos des konkreten Containers	Zustand ist nicht überprüfbar
Nur Stockfotos statt Bildern der Ware	Standardfall bei Weiterverkäufern ohne eigenen Bestand
Vollständige Vorkasse verlangt, keine Firmenanschrift	erhebliches Zahlungsrisiko
Preis deutlich unter Marktniveau	Zustandsklasse, versteckte Kosten oder Betrug
Keine Angabe zu Anlieferung	der teuerste Posten bleibt offen
„Gewährleistung ausgeschlossen” ohne weitere Angaben	bei Verkauf an Verbraucher rechtlich fragwürdig
Kein schriftliches Angebot, nur Telefon	im Streitfall nichts in der Hand

Verlangen Sie beim Gebrauchtkauf Fotos des konkreten Containers mit Nummer, mindestens von außen umlaufend, vom Dach, vom Innenraum und vom Boden. Ein Händler mit eigenem Bestand liefert das ohne Diskussion. Mehr zur Prüfung im Beitrag Gebrauchten Container kaufen.

Wie Scheinfirmen mit kopierten Webseiten und Vorkasse arbeiten und wie Sie sich mit einer Bankbürgschaft schützen, steht in Fake-Containerhändler erkennen.

Checkliste vor der Zusage

Wichtiger Hinweis

Alle Preis- und Prozentangaben sind grobe Orientierungswerte ohne Gewähr. Zustandsbezeichnungen wie „Cargo Worthy” oder „wind- und wasserdicht” sind nicht gesetzlich definiert und werden von Anbietern unterschiedlich ausgelegt; maßgeblich ist immer die konkrete Beschreibung im Angebot. Dieser Beitrag stellt keine Rechtsberatung dar; zu Gewährleistung und Vertragsgestaltung siehe die Hinweise im verlinkten Rechtsbeitrag.

Fazit

Angebote werden erst vergleichbar, wenn Sie alle auf die Gesamtkosten für Ihren konkreten Zeitraum umrechnen – inklusive Abholung, Mindestmietdauer und Fahrzeugtyp. Schicken Sie dafür allen Anbietern dieselbe Anfrage mit denselben geforderten Positionen und Fotos der Zufahrt. Beim Zustand ist wind- und wasserdicht für die meisten Zwecke die wirtschaftlich richtige Klasse. Und verhandeln Sie nicht über den Containerpreis, sondern über Laufzeit, Bündelung, Termin und Zusatzleistungen – dort liegt der Spielraum.

Weiterführend: Gebrauchten Container kaufen, Mietpreise verstehen und Transport- und Lieferkosten.